קודם בודקים מה כבר קיים

לפני הוספת מדפים כדאי למפות את המחסן.

איזה אזורים מלאים? אילו אזורים כמעט ריקים? האם כל גובה המדפים מנוצל? האם קיימים מרווחים גדולים מדי בין מפלסים?

לעיתים אפשר למצוא קיבולת נוספת בתוך המערכת הקיימת עוד לפני שמוסיפים שורה.

הגובה הוא משאב

מחסן נמדד לעיתים במטרים רבועים, אבל מבחינת אחסון חשוב לחשוב גם במטרים מעוקבים.

במבנים גבוהים יכול להישאר נפח משמעותי מעל מערכות האחסון הקיימות.

בהתאם למבנה ולפעילות, ניתן לבדוק פתרונות שמנצלים טוב יותר את הגובה, לרבות שינוי מערכות או שימוש בפתרונות כגון גלריית מדפים באזורים שבהם הדבר מתאים.

המטרה אינה בהכרח להגיע לגובה המרבי, אלא לנצל את המבנה בצורה שמתאימה לתפעול.

לא לחסום את מה שכבר עובד

שורה נוספת יכולה לצמצם מעבר שהיה בעבר נוח.

לפני שמוסיפים אותה, חשוב לבדוק כיצד היא תשפיע על עובדים, עגלות ומלגזות.

האם עדיין ניתן לבצע סיבובים? האם שני כלי שינוע יכולים לעבוד באותו אזור? האם הגישה לעמדות אריזה או יציאות נשמרת?

אזורי ביניים נוטים להיעלם

כאשר מחסן הופך צפוף, פעמים רבות הראשונים להיעלם הם שטחי הביניים: אזור שבו מניחים סחורה שנקלטה, מקום להזמנות שממתינות למשלוח או אזור להחזרות.

לכאורה השטח הזה "ריק", ולכן קל להפוך אותו לאזור אחסון.

אבל לאחר מכן הסחורה מתחילה להצטבר במעברים.

לכן חשוב לשמור גם שטחי תפעול ולא רק מקומות אחסון.

לבדוק מה גורם לצפיפות

לא תמיד הבעיה היא כמות המלאי.

לפעמים קיימים מוצרים ישנים שלא זזים, אריזות ריקות, ציוד שאינו בשימוש או מלאי שמוחזק בכמות גבוהה מהנדרש.

לפני השקעה במערכת נוספת כדאי לבדוק האם חלק מהצפיפות נובע מניהול המלאי עצמו.

לחשוב על השלב הבא

אם העסק גדל במהירות, כדאי לשאול האם התוספת הנוכחית תספיק לשנה או לשנתיים הקרובות.

שינויים קטנים בכל כמה חודשים עלולים ליצור מחסן טלאים שבו כל אזור תוכנן בתקופה אחרת.

לעיתים עדיף לבצע תכנון כולל פעם אחת ולהשאיר אפשרות להתרחבות.

הגדלת קיבולת אינה בהכרח הוספת מדפים

המטרה היא ליצור יותר מקום שימושי, לא רק יותר קורות ועמודים.

לפעמים הפתרון הוא שינוי חלוקת המלאי, לפעמים ניצול גובה, ולפעמים באמת נדרשת מערכת נוספת.

כאשר בוחנים את המחסן כולו לפני השינוי, ניתן להגדיל את הקיבולת מבלי לפגוע בתהליך העבודה שכבר קיים.